挖掘机的液压系统主要是实现工作装置完成挖掘、满斗提升回转、卸料和返回、整机行走等动作，施工过程中经常会发

生系统过热，从而导致挖掘机各执行机构工作无力、动作滞缓，特别是挖掘力不够，行走转向困难等，严重时甚至会引

发重大安全事故。
　　1.油液过热的危害
　　挖掘机液压系统油液过热会降低液压油的热稳定性和化学稳定性；油液黏度会下降并增加泄漏；液压泵、缸、阀等

元件磨损加剧；滑阀操作不到位并引发事故。

　　2.油液过热的原因
　　液压系统过热的主要原因是，设计不合理、发动机等外部热源的影响、选用劣质液压油或油液黏度变化、油液不足

、溢流阀调整压力过低或阀芯动作频繁、冷却器散热片积污或冷却风扇转速降低等。

　　3.防止油液过热的措施

　　(1)改进设计，精心制造。

　　(2)查找外部热源并消除或隔离。如加油量超过油标线时，挖掘机在减振阻尼器转向过程中会产生大量的热并传递到

液压泵，从而导致系统发热，应将减振箱油液泄放至标准油位。

　　(3)液压油应按挖掘机的泵、阀类元件产品说明书指定的液压油牌号选用。若阀类元件的说明书遗失可根据泵来选。

主泵都是柱塞泵者，其允许黏度范围为4~76 mm2/s，选用16~47 mm2/s时为宜，工作压力通常都在35 MPa以上；若工作温

度在5~40 ℃时，可选用L-HM32、L-HM46抗磨液压油，若工作温度在40~80 ℃时，可选用L-HM46、L-HM68抗磨液压油。

　　(4)完善挖掘机液压系统技术状况检查制度，认真落实日常检查维护。如检查各连接处有无泄漏，油箱内油量是否充

足，泵的工作温度是否正常，滤油器是否堵塞等，都能有效防止液压油温度过高。

　　(5)重点检查溢流阀的调整压力、弹簧、阀芯及阀座。根据溢流阀的启闭特性，其调整压力（开启压力）应大于系统

额定压力10％。再观察其弹簧是否弯曲（其轴线与端面不垂直）、折断，必要时应更换；检查主阀芯和先导阀芯是否完全

畅通，要及时清洗阻尼孔，防止时堵时通；检查主阀芯，如不灵活则要修配阀芯，重新装配，若是系统油液的杂质过多

引起的主阀芯不灵活则要更换液压油；检查先导阀芯与阀座接触是否良好，二者的封油面圆度误差应控制在5～10μm 以

内。

　　(6)检查并拆洗蛇形管和多管冷却器。清洗时可先用氢氧化钠及碳酸钠等去油后，用温水清洗；再在20％~30％的稀硫

酸溶液中浸泡和清洗40 min，水温40~60 ℃为宜，后用温水清洗，清洗过程中应轻微敲打冷却器，促使氧化皮脱落；最

后在10％的氢氧化钠溶液中浸泡和清洗15 min，溶液温度40~60 ℃，后用蒸汽或温水清洗，在清洁干燥的空气中干燥后，

涂以防锈油。由于冷却器造型相对复杂，若散热片积污过多难以清除，则应更换。

　　(7)检查冷却风扇的胶带，并按规定要求调整。